比亚迪最近被媒体关注的事，应该是其董事长王传福坐地铁去上海车展。

2023年4月20日，比亚迪董事长王传福乘坐地铁前往国家会展中心（上海），参加2023第二十届上海国际汽车工业展览会（下称“2023上海车展”）。

他的行为被比亚迪非执行董事夏佐全拍下并发布在个人微信朋友圈，引发了网友的关注和讨论。

(相关资料图)

有些网友认为，王传福坐地铁去车展是因为上海太堵了，乘坐地铁反而能更快达到展会地点。 也有些网友认为，王传福坐地铁去车展是为了宣传比亚迪的轨道交通产品——云轨和云巴，体现他对城市交通拥堵问题的关注和解决方案。

还有些网友认为，王传福坐地铁去车展是为了展示他的艰苦奋斗的创业精神和低调谦逊的个人风格。不管王传福坐地铁去车展的真正原因是什么，他的行为无疑给比亚迪带来了一定的曝光度和话题度。

但其实另一件事，更值得大家关注。4月初，在广东的高速路口上，一位比亚迪车主又因为汽车着火遭遇不幸。

事情是这样的，2023年4月5日发生在广西岑溪市的一起严重交通事故。事故中，一辆比亚迪汉高档豪华轿车在高速公路上撞上了指示牌的铁杆，然后迅速起火燃烧。

当时高速路上有路过的人想帮忙，但是发现比亚迪汉dmi的车门紧锁，根本无法打开，导致轿车内的驾驶员无法逃出，被活活烧死在车里。

事情在舆论场上毫无水花，直到20多天后车主的一位媒体朋友奋而发文质问比亚迪，才引起一些关注。

根据文章显示，车主是广东省云浮市某法院的一级法官，还是法院的副庭长，也是从贫困家庭中一路努力奋斗的“穷小子”，更是几口之家的顶梁柱。

事故引发了社会对比亚迪汉轿车安全性的质疑，事故发生后，比亚迪公司没有及时派出专业团队协助调查，也没有给遇难者家属一个合理的解释和赔偿方案。 目前，事故的具体原因和责任方还在进一步调查中。

在这起事件里，比亚迪有两个无法推卸的责任，一个是在产品上的，为何对外宣传了无数次电池安全性能，却仍然迅速自燃？为何小车的车门自动紧锁，硬生生导致车内人员无法逃出而酿成惨剧？

另一个是事后处理机制上的，为什么整整20多天都不主动联系死者家属，不主动提出赔偿解决方案？比亚迪你认为“装死”就能置身事外吗？

比亚迪自燃事故引发的舆论关注，早已不是一次两次了，比如就在去年，都发生了多起自燃事件。

2022年7月4日，山东青岛一辆比亚迪唐DM-i在行驶中突然起火，车主及时逃离并报警。消防人员赶到现场后发现，该车已经被大火吞噬，整个车身呈现黑色。消防人员用水枪对着车辆进行灭火，但火势并没有明显减弱。最终，消防人员用泡沫灭火剂才将火势控制住。

2022年8月3日，广东佛山一辆比亚迪汉EV在停放在地下停车场时突然起火，浓烟滚滚。消防人员赶到现场后发现，该车已经被大火包围，整个停车场充满了浓烟。消防人员立即对着车辆进行灭火，并对周围的其他车辆进行降温处理。经过近一个小时的扑救，火势才被完全扑灭。

2022年11月22日，北京中关村壹号地下车库发生一起汽车自燃事件。从网上公布出来的照片可以看出，白色的车身已经被烧得面目全非，呈现出炭黑状，但是从一些细节方面仍能清晰看出这是一台比亚迪秦Pro EV。

除了自燃，还有车门出现问题导致打不开门的案例。

2021年1月28日，北京一位比亚迪汉EV车主在网上发视频称，自己的汉EV车在上班途中突然断电，生生停在了马路中央。伴随着屏幕黑屏、所有电器不工作、不能挂挡、后备箱与车门无法打开、双闪也无法开启，其间还险些被追尾。

如此多的事故背后，却是比亚迪一次又一次信誓旦旦的保证。

2020年9月，比亚迪销售副总经理李云飞在接受媒体采访时表示，比亚迪的刀片电池是目前唯一能够实现单体不会自燃的电池，即使在钉刺、过充、短路等极端情况下，也不会出现明火、爆炸等现象。他还说：“低温性能不好，我们也不敢卖啊。”

2020年12月，比亚迪新能源汽车总经理赵长江在接受媒体采访时表示，比亚迪的刀片电池是目前最安全的电池之一，它的安全性能已经通过了国内外多项权威认证和测试。他还说：“我们对刀片电池的安全性有信心，我们也对我们的产品有信心。”

2021年4月，比亚迪新能源汽车总经理赵长江在接受媒体采访时表示，比亚迪的刀片电池是目前最先进的电池技术之一，它的安全性能已经得到了国内外多家第三方机构的认可和证明。他还说：“我们对刀片电池的安全性有充分的信心，我们也对我们的产品有充分的信心。”

2021年7月，比亚迪新能源汽车总经理赵长江在接受媒体采访时表示，比亚迪的刀片电池是目前最成熟的电池技术之一，它的安全性能已经通过了国内外多项严苛的测试和验证。他还说：“我们对刀片电池的安全性有绝对的信心，我们也对我们的产品有绝对的信心。”

从这些言论中可以看出，比亚迪对自己的刀片电池技术非常有信心，并且多次强调其安全性能。不过，在实际情况中，比亚迪新能源车却出现了多起自燃事件，并且进行了两次大规模召回。这些事实与比亚迪的言论形成了鲜明的对比，也引发了消费者和媒体的质疑和不满。

比亚迪其实早已不是一个单一的商业品牌了，从更宏观的意义上来说，国产汽车工业在新能源领域弯道超车的排头兵，帮助国产汽车工业打破上百年外国汽车产业链的欺压与垄断。

比亚迪所取得的成就无法忽视，其对于国产汽车工业发展的推动作用也毋庸置疑。

但与此同时，也应该对用户多一些关怀，对产品多一些保障。