6月1日上午11：23，特斯拉CEO马斯克的私人飞机（注册号：N628TS）已经离开上海虹桥机场，前往美国奥斯汀贝格斯特罗姆机场。美国得克萨斯州奥斯汀是特斯拉总部所在地。

媒体援引知情人士透露的信息，英伟达CEO黄仁勋也将于6月前往中国大陆，会见腾讯、字节跳动以及理想汽车、比亚迪、小米集团等企业高管。

(资料图片)

不过，知情人士称，黄仁勋尚未最终敲定计划，行程细节仍可能有变。

值得注意的是，本周，摩根大通、特斯拉、星巴克等国际金融集团和大企业的CEO也纷纷云集中国。

在他们之前，苹果CEO库克、英特尔CEO基辛格、星巴克创始人舒尔茨已经结束中国行。可以预见，未来还会有更多“马斯克”“黄仁勋”启程来华。

外企高管纷纷来华，在各种场合表达对中国市场的渴望和信心，同时也暗含他们对失去中国市场的担忧。

随着时间推移，市场这一变量对中美角力的影响正逐步显现。

《正经社》分析师认为，生意无国界。对于中国市场的巨大商机，商人们的身体是最诚实的。现在，他们面临的挑战，除了“脱钩断链”的风险之外，更有中国同行的迅速崛起。比如，马斯克对比亚迪从不屑一顾到侧目相看，就是很好的例证。

跟马斯克同天抵达中国的是星巴克CEO纳思瀚。新加坡《联合早报》5月31日称，2023年3月接任星巴克CEO的他在中国表示，希望未来中国成为星巴克最大的市场。

5月31日，摩根大通第十九届全球中国峰会在上海开幕。这是摩根大通自2019年以来首次恢复举办线下的全球中国峰会，开场对话主题为“我们回来了”。5月30日，上海市委书记陈吉宁会见了美国摩根大通集团董事长兼首席执行官杰米·戴蒙一行。

就在上周，通用汽车CEO玛丽·芭拉访问了中国。彭博社说，这家美国汽车巨头在中国输给了竞争对手特斯拉和比亚迪，现在它在努力“收复失地”。

黄仁勋此前接受英国《金融时报》专访时说，美国对中国半导体产业所实施的管制措施让英伟达感到“束手束脚”。他提醒，美国要小心处理对华贸易政策。“如果失去了中国（大陆）市场，我们并没有应变计划。中国只有一个。”

据日经亚洲5月30日报道，黄仁勋在台北国际电脑展期间的一场媒体圆桌会议上宣称，中国有很多GPU（图形芯片）的初创公司，不要低估中国在芯片领域的追赶能力。

“无论有任何规定，当然我们都会绝对遵守。但是我认为中国也会利用这一机会来培育本土企业。这也是为什么中国会有这么多图形处理器（GPU）初创公司出现，”黄仁勋说，如果现在还没有涉足芯片行业并想成立一个芯片公司，你会成立什么样的公司？你会成立一个GPU企业，在中国就有很多GPU初创公司。

正经社

黄仁勋认为，很难预测美国的出口管制是否最终会为中国的人工智能硬件和软件创造一个独立的生态系统。但公众必须承认中国在云计算、互联网服务、数字支付、电动汽车和自动驾驶技术方面的技术进步。

英伟达成立于1993年，总部位于美国，当地时间5月31日，英伟达市值一度超过1万亿美元，成为全球市值最高的芯片公司。截至5月31日美股收盘，英伟达股价报收378.34美元，市值达9345亿美元。

本周早些时候，英伟达发布多项AI解决方案，涉及游戏、广告、工业领域。同时英伟达还推出大内存AI超级计算机DGX GH200，集成最多达256个GH200超级芯片，配备多达144TB的共享内存，约为DGX A100超算320GB内存的500倍，可让开发者更好地开发聊天机器人、互联网推荐系统算法等大模型AI应用。谷歌、Meta和微软等公司将最先测试该系统。

马斯克中国行内容丰富

时隔3年特斯拉CEO埃隆·马斯克再次到访中国，马斯克此行备受瞩目，特别是关于新款model 3量产、扩建上海工厂、即将开工的储能工厂等消息引起热议。

2023年5月30日，国务委员兼外长秦刚在北京会见特斯拉首席执行官马斯克。图自外交部网站

2023年5月31日，商务部部长王文涛会见马斯克。图自商务部网站

2023年5月31日，工信部部长金壮龙在京会见马斯克。图自工信部网站

“24小时会见了三位部长”，访华行程堪称“爆满”的马斯克，在6月1日儿童节凌晨出现在位于上海临港的特斯拉上海超级工厂。网友们不禁感慨：“没想到马斯克出差也这么忙。”

受马斯克访华消息的提振，特斯拉股价连涨两日，最新收盘涨幅达1.38%，总市值为6464亿美元。6月1日，根据彭博亿万富翁指数，马斯克目前的净资产接近2000亿美元，时隔半年重登“世界首富宝座”。

凌晨到访特斯拉上海工厂

6月1日凌晨0时28分，特斯拉全球对外事务副总裁陶琳在微博发布了两张马斯克与员工们的大合影，并配文“感谢所有的支持！收获满满的一天！”定位是特斯拉上海超级工厂。

照片里马斯克在特斯拉中国员工们的簇拥下，冲着镜头挥手并微笑合影。

日前，马斯克在股东大会上透露，特斯拉正在研发两款新车型，预计年产量将超过500万辆。据报道，近期，上海超级工厂正在为改款特斯拉Model 3车型的试生产做最后准备，生产线也在升级过程中。这款代号为“Highland”的改款新车减少了特斯拉主力热销车型Model 3内部的零部件数量并降低了复杂性，新车仍会聚焦于特斯拉用户所青睐的显示屏等功能。

5月30日，马斯克还与宁德时代董事长曾毓群会了面。双方虽未回应，但是业内人士分析，此次马斯克与曾毓群会面，商谈的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜。

4月9日，特斯拉储能超级工厂项目落户临港新片区，将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。

市场声音还认为，除了基础的汽车业务、储能业务之外，马斯克或将与中方就FSD在国内的审批落地应用、星链卫星网络等事宜进行协商。

另外，马斯克访华可能涉及的另一个重要议题是智能网联汽车的数据安全。随着车联网的迅速发展，工信部正在加速推动车联网网络和数据安全的标准制定。

特斯拉上海超级工厂目前是特斯拉全球最大的生产中心。2022年8月13日，上海超级工厂第100万辆整车下线。乘联会数据显示，2023年1-4月特斯拉上海工厂交付了30.5万辆。其中，在中国市场，共交付了177385辆，同比增长61.54%。同期，出口了127779辆汽车，同比增长72.97%。

对于马斯克即便长途通宵也要赶赴特斯拉上海工厂的举动，业内专家表示，这是因为上海工厂之于马斯克的意义非同寻常。虽然，特斯拉上海超级工厂2019年1月才动工，但是目前已经是特斯拉全球最大的工厂，2022年8月13日，上海超级工厂第100万辆整车下线。2022年上海超级工厂生产了约72.6万辆Model 3和Model Y，占据了特斯拉全球交付量的半壁江山。根据乘联会2023年4月的数据，特斯拉上海超级工厂交付75842辆汽车，超越了奔驰、宝马、奥迪。【《正经社》综合整理，来源：中国证券报、经济观察报、澎湃新闻、字母榜、界面新闻、环球网、公开信息】

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